【48812】看完实车我发现昂科威Plus是个百搭款

  一个多月前的上海车展，别克首发露脸了全新中型SUV昂科威Plus参数图片）。不过在车展期间，这款新车只露脸了外观，车厢内部的悉数信息依然彻底保密，直到五月中旬，我才在上海见到了昂科威Plus由外到内的“彻底体”。

  车展看过外观今后，我对昂科威Plus有几个疑问：首要，昂科威Plus和昂科威S都是中型SUV，定位上擦拭区别？其次，新近工信部公告傍边现已看到昂科威Plus有七座版别，和昂科旗又擦拭区别？此外，在同价位中横向比照，昂科威Plus潜在的竞赛对手会是谁？

  带着这三个问题坐进昂科威Plus的车内，我有一种恍然大悟的感觉：这可能是本年最“百搭”的一台SUV。至于为何会有这种感觉，容我顺次来答复前面的三个问题。

  在规划风格上，昂科威Plus和昂科威S高度近似，前脸部分全体风格共同，仅大灯及前保险杠下方的造型略有不同，车内里控部分则简直彻底相同，假如你硬要说昂科威Plus是昂科威S的长轴版，好像也不能算错。

  可是看过实车之后，我以为昂科威Plus和昂科威S所面向的，是需求天壤之别的两类用户。

  我们可彻底把昂科威Plus看作是老款昂科威的“平替”，面向的是中型SUV最广阔的用户集体，预算不严重，体面里子都要有，产品不能有显着的短板，“均衡”是必要条件。

  现现在换代车型尺度扩大简直是规定动作，昂科威Plus比较昂科威在身段上全面加码，不管后排空间仍是后备厢空间，和昂科威，或许和其他中型SUV比较，都有优势，一起规划风格、装备水平、用料工艺，也明显和昂科威不是同一年代的产品。

  而昂科威S，则沉痛视为昂科威Plus的运动款，更合适那些对空间不那么灵敏，可是更在乎驾驭感触的人。

  都有七座，昂科威Plus和昂科旗擦拭区别？一句话总结：昂科旗立足于七座，昂科威Plus立足于五座。

  尽管有七座版别，可是我更乐意把昂科威Plus看作一台五座车，至于可挑选的第三排座椅，你沉痛把它看作车内的一项装备，假如你的日子中有满载6-7人的应急场景，那么就沉痛选装这项装备。一起，不管你选不选第三排座椅，都能够得到远超同级的后备厢容积。何况现在七座车的年检方针和五座车没有差异，你可彻底按需挑选。

  其实这样的一个问题我想了好久也没有彻底想清楚，所以最终才得出了“昂科威Plus是百搭款”这个答案。由于在我看来，现在市面上终端价格在20万元到30万元之间的合资以及奢华品牌SUV，好像都能成为昂科威Plus的竞品。

  惯例的五座SUV，德系的途观L探岳，日系荣放、CR-V等等，本万古流芳别克的长时间对手，现在别克是用昂科威Plus和昂科威S两台车来竞赛，昂科威Plus的空间优势更明显。

  而考虑同价位七座SUV的用户，会不会看昂科威Plus呢？肯定会，已然昂科威Plus现已官宣七座了，天然会招引这部分买家的重视。第三排体现不如大哥昂科旗？不要紧，真实想要大七座，沉痛再一次进行挑选昂科旗，假如觉得七座对自己也没那么重要，或许仅仅奔着一个大后备厢来的，昂科威Plus捉襟见肘，何况车内质感还比汉兰达锐界更高级奢华，何乐而不为呢？

  最终还有一类车型不容忽视，那万古流芳宝马X1奔驰GLB这两台主打空间的奢华品牌SUV。尽管它们定位入门价格不贵，但不管是国产X1超大的第二排，仍是七座的GLB，都沉痛一起满意品牌和空间这两大雨后初霁顾客最关怀的问题。仅仅廉价天然有廉价的道理，抛开品牌谈实践体会，我信任昂科威Plus只会比这两台车更好。

  若干年前，干流品牌往往沉痛用一台车掩盖从20万元到30万元的广泛区间，不管轿车仍是SUV，都是如此，从前的途观、昂科威莫不如是。可是在当下，购车需求日益细分的布景下，这样的状况就很难维系，多车战略简直成为一切品牌的一致。

  在昂科威逐步淡出的布景下，仅依托昂科威S一台车很难掩盖中型SUV的悉数需求，尺度更大、空间布局更灵敏的昂科威Plus，万古流芳这样一台为更多人而生，合适各种年纪、性别、家庭构成的百搭款。

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